固态锂金属电池因其高能量密度和高安全性被视为下一代动力电池的发展方向，在电动汽车和大规模储能等方面具有广阔的应用前景。然而，固态电池的商业化长期受困于固态电解质的低离子电导率和固态电解质/电极差的固-固界面稳定性等难题。虽然大量的研究已将固态电解质的离子电导率

清华 金属 电池 sei 杨全红 2025-10-31 18:26  3

固态锂金属电池因其高能量密度和高安全性被誉为下一代动力电池发展的圣杯。然而固态电解质离子电导率低、固态电解质 / 电极固-固界面稳定性差，特别是在大电流密度和低温充放电等严苛工况下的界面失效难题制约了其产业之路。

清华 电池 sei 贺艳兵 康飞宇 2025-10-31 15:41  4

固态锂金属电池因其高能量密度和高安全性被誉为下一代动力电池发展的圣杯。然而固态电解质离子电导率低、固态电解质/电极固-固界面稳定性差，特别是在大电流密度和低温充放电等严苛工况下的界面失效难题制约了其产业之路。大量研究表明，锂金属负极表面传统富无机组分固态电解质

清华 电池 sei 贺艳兵 康飞宇 2025-10-31 13:22  3

固态锂金属电池（Solid-state lithium metal batteries）因其高能量密度和高安全性，被誉为下一代动力电池的发展方向，在电动汽车和大规模储能等方面具有广阔的应用前景。然而，固态锂金属电池在实际工作条件下正面临重大挑战。 即使将复合固

论文 清华大学 天津大学 sei 贺艳兵 2025-10-30 08:20  3

一项基于单一碳源的设计，让硅碳复合负极在锂离子电池中的性能达到了新高度，其精巧的结构化解了硅材料膨胀的致命难题。

策略 负极 硅碳负极 硅碳 sei 2025-10-01 00:37  6

自1991年商业化以来，锂离子电池已在通信与交通领域引发革命，推动社会进入无线化与可持续发展的新时代。然而，经过30多年的发展，基于石墨负极的传统锂离子电池（理论比容量约372 mA-hour g⁻¹）正接近其能量密度天花板（约300 W-hour kg⁻¹）

溶剂化 mg al sei science综述 2025-09-19 07:23  6

Sei开发基金会与Chainlink宣布，Chainlink Data Streams已正式在Sei网络上线，成为Sei生态系统的首选预言机基础设施，为链上数据的安全性、可靠性和可验证性树立了新标准。

sei streams chainlink datastre 2025-09-16 19:50  4

Sei开发基金会与Chainlink宣布，Chainlink Data Streams已正式在Sei网络上线，成为Sei生态系统的首选预言机基础设施，为链上数据的安全性、可靠性和可验证性树立了新标准。

sei streams chainlink datastre 2025-09-16 19:25  6

实现具有卓越功率密度的快速充电钠离子电池（SIBs）是下一代电动汽车面临的关键挑战。目前，碳质负极被视为技术最成熟但受倍率限制的候选方案，正逐步走向商业化。为突破传统碳结构中离子传输缓慢和界面不稳定的瓶颈，本文，南开大学王庆伦 副教授、焦丽芳 教授等在《ADV

电池 负极 sei fec hcs 2025-09-10 16:43  6